Mientras en el resto del país se proyectan vías como la Manta - Manaos (mucho más larga, costosa y difícil), se ha postergado una carretera que une Puerto Bolívar-Loja-Zumba-Jaén-Bagua, faltando por completar unos pocos kilómetros hasta Sarameriza, como lo hemos dicho, en menor tiempo y a costos que no perjudicarían la economía del país.

La verdad de la vía que conectará el Pacífico con el Amazonas, fue conocida en Europa desde 1890.

El procurar la construcción del Eje Vial 4 ha sido un empeño del Ing. Jorge Bailón Abad, Alcalde de Loja, quien, como primera autoridad cantonal y ahora como Presidente del Consorcio de Municipalidades Ecuatorianas de la Provincia de Loja, planteó este tema al Ministro de Obras Públicas en su última visita a nuestra provincia.

El Alcalde de Loja en sendas comunicaciones se dirigió al Ministro de Obras Públicas y al Director Ejecutivo del Plan Binacional, como encabezó un manifiesto al Presidente de la República y su Gabinete, solicitando se cumplan los procedimientos que garanticen la suscripción de los contratos en el menor tiempo posible, tal como lo especifica el Plan Binacional, recibiendo la respuesta de que el Ministerio de Obras Públicas está coordinando con el Ministerio de Relaciones Exteriores, Corporación Andina de Fomento (CAF) y Ministerio de Economía y Finanzas, a fin de hacer realidad la construción de tan anhelada obra.

De lo dicho, se puede afirmar que las gestiones del burgomaestre lojano como de las autoridades de la Región Sur del país, van dando sus frutos; es así como, en días anteriores los medios de comunicación de la localidad informaron de la suscripción, en la sede de la Coorporación Andina de Fomento (CAF), del contrato de préstamo por $ 22.700.000 para el mejoramiento de la vía Vilcabamba-Bellavista, en una longitud de 101,8 kilómetros, en sus tramos: Vilcabamba-Yangana-Cruz del Soldado-Valladolid-Palanda y Palanda-Bellavista, que corresponde al eje vial IV, Loja-Sarameriza.

El vicepresidente ejecutivo de la CAF, expresó que mediante esta operación se apoya la infraestructura física e integración del Ecuador con Latinoamérica; pues, tendrá un sistema vial estable, eficaz, confiable y permanente; además, de mejorar las condiciones de accesibilidad con posibilidades de producción agropecuaria, transportación e intercambio de personas y productos, tal cual ha sido la intención del primer personero municipal, uno de los principales interesados en la ejecución del proyecto.

En la actualidad, a través del Ministerio de Obras Públicas, se trabaja en el tramo Loja-Vilcabamba; faltaría por completarse el tramo Bellavista - Zumba - La Balsa en el límite con el Perú

Carretera Chamaya - El Reposo -PERÚ

Esta ruta constituye un eje estratégico para los dos países, como medio de integración a las zonas de influencia, denominado multinodal del Amazonas; además, conforme al importante proyecto de la Prefectura de El Oro, el eje vial vinculará a las tres provincias fronterizas: El Oro, Loja y Zamora Chinchipe, con su iniciación desde Puerto Bolívar, pasando por Loja, Vilcabamba, Zumba y Jaén, para terminar en el Puerto Sarameriza en el Amazonas; conformándose asá la verdadera realización del proyecto de Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (I.I.R.S.A), de la conexión Océano Pacífico - Amazonas.

Tal como se lo manifestara en la XXIV Asamblea Binacional de Municipalidades del Norte del Perú y Sur del Ecuador (ABIM - SENOP), llevada a efecto el 23 y 24 de febrero del 2007 en Zarumilla, Perú, en la que estuvo presente el Ing. Jorge Bailón Abad, alcalde de Loja, como presidente del Consorcio de Municipalidades Ecuatorianas de la provincia de Loja, el Eje Vial 4 cuenta con el apoyo irrestricto de este organismo, el que solicita, además, de los gobiernos de Perú y Ecuador, asumir con mayor responsabilidad los Fondos de la Paz.